芜湖龙湾长江地道建造开展一向十分重视，尤其是江面之下的地道内部。 5月30日，大江资讯记者造访现场得悉，

　　作为安徽省首条长江地道，芜湖龙湾长江地道北接江北新区龙湾路，穿越长江后南至弋江区大工山路，规划为双线双向六车道的城市快速路，规划时速80千米，全长约6000米。其间选用超大直径盾构机掘进的右线米，左线日下午，记者从江北进口进入灯火通明的地道内部看到，

　　黑色顶部、红白相间的装饰板，显得大气又不失一抹亮色。部分标线也已划好，三车道清晰可见，根本和通车时的概括无异。左线地道内，沥青摊铺已完结50%以上，工人们正在装置最终几块装饰板，

　　无论是江面之下的地道内部，仍是明挖段、接线路途，或是地道管理中心、江冬风塔、等隶属设备，

　　现场，部分建造者来回络绎正在仔细检查消防、弱电等设备调试状况；部分建造者紧盯地道归纳监控渠道确保安全；部分建造者抓住栽培美化等。各种大型施工机械也是轰鸣作业，或在摊铺沥青，或在喷涂真石漆等。

　　据芜湖长江地道公司副总工程师苗成介绍，现在，左右双线、江南江北作业井、明挖段全体的结构及装饰装饰、机电装置现已施工完结，正在进行联调联试；接线路途主体根本完结，只剩下部分路面摊铺；形似“小蛮腰”的江南风塔施工及调试已完结，江冬风塔剩下部分装饰装饰及机电装置也将于6月中旬完结；收费大棚现已施工完结，正在进行设备调试。

　　有用提高跨江交通功率，对推进芜湖拥江开展、加速融入长三角一体化具有极端重大意义。

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